เรือจมสามารถบอกได้มากมายเกี่ยวกับยุคสมัยที่พวกเขาแล่นเรือในทะเลและมหาสมุทร อย่างไรก็ตาม แต่ละคนรอดชีวิตจากความตายอันน่าสลดใจของผู้ที่อยู่บนเรือในช่วงเวลาที่เป็นเวรเป็นกรรม จนถึงขณะนี้ เรือที่จมได้เก็บความลับไว้ใต้เสาน้ำ นักประดาน้ำที่เตรียมพร้อมมากหรือน้อยสามารถลองไขปริศนาของเรือผีได้ในวันนี้ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่คลั่งไคล้การดำน้ำลึกจะสามารถเข้าไปในเรือได้ อุปกรณ์ที่ทันสมัยและการฝึกอบรมพิเศษจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้เช่นกัน ดังนั้นวันนี้ทุกคนที่ต้องการสัมผัสความลับใต้น้ำของเรือที่จมสามารถซื้อเป็นความบันเทิงสำหรับนักท่องเที่ยวที่น่าสนใจ
เรือรบซีเรียส
เรือรบ "ซิเรียส" ถูกส่งไปในการรบในปี พ.ศ. 2340 เรือฟริเกตขนาด 40 เมตรลำนี้เคยเข้าร่วมการรบทางทะเลหลายครั้ง และโดยส่วนใหญ่แล้วจะได้รับชัยชนะเหนือศัตรู อย่างไรก็ตาม ในการสู้รบที่ไม่เท่ากันซึ่งปะทุขึ้นเมื่อปลายเดือนสิงหาคมในปี พ.ศ. 2353 ระหว่างกองเรืออังกฤษและฝรั่งเศส เรือรบลำดังกล่าวชนแนวปะการัง พ่ายแพ้จนกระทั่งถึงเวลานั้น "ซิเรียส" เมื่อได้รับรูกลายเป็นช่องโหว่และเรือฝรั่งเศสทีละลำยิงจากปืนของพวกเขาไปที่เรือรบอังกฤษจนกว่าพวกเขาจะส่งมันไปที่ก้นบึ้ง เรือยังคงอยู่ที่ความลึกประมาณ 25 เมตร แน่นอนว่าเป็นเวลานานแล้วที่ชาวทะเลจำนวนมากอาศัยอยู่ในนั้น แต่จนถึงทุกวันนี้ นอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะมอริเชียส คุณสามารถเห็นตัวเรือของเรือรบและร่องรอยของการต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ "ซิเรียส" - ปืนและปืนอื่นๆ เรือ.
เรือเฟอร์รี่เซโนเบีย
การตายของเรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่ "เซโนเบีย" สามารถเรียกได้ว่าไม่เหมือนใครเพราะไม่มีลูกเรือคนเดียวได้รับบาดเจ็บระหว่างการชนและทุกคนได้รับการช่วยเหลืออย่างปลอดภัย ความจริงก็คือเรือข้ามฟากถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวในปี 2522 และในระหว่างการเดินทางครั้งแรก เรือก็จมลงในวันที่สี่ สาเหตุของการตายของเรือข้ามฟากไม่ได้รับการพิสูจน์ในที่สุด มีการคาดเดาเกี่ยวกับความผิดปกติในระบบคอมพิวเตอร์ของเรือข้ามฟาก รวมถึงการจงใจจมน้ำเพื่อให้ได้ประกัน แต่ละรุ่นมีสิทธิที่จะมีอยู่ ท้ายที่สุด รถบรรทุกและสินค้าประมาณ 100 คัน มูลค่าประมาณ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ ถูกส่งไปยังก้นทะเลนอกชายฝั่งไซปรัสพร้อมกับเรือข้ามฟาก
เป็นผลมาจากการจมเรือเฟอร์รีสูง 172 เมตรอย่างช้าๆ สถานที่หลายแห่งรอดชีวิตมาได้ อย่างไรก็ตาม นักประดาน้ำทุกคนไม่สามารถไปที่ห้องเครื่องหรือร้านอาหารได้ เนื่องจากทางด้านซ้ายของเรือเฟอร์รี่ได้ระบุรายการไว้ในระหว่างการจม เรือจึงพบว่าตัวเองอยู่ที่ความลึก 42 เมตร และด้านกราบขวาจมลงไปที่เครื่องหมาย 18 เมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าน้ำนอกชายฝั่งไซปรัสมีความโดดเด่นในเรื่องความโปร่งใสที่น่าทึ่ง ดังนั้น "เซโนเบีย" จึงมองเห็นได้ชัดเจนจากที่สูง หากคุณบินขึ้นเครื่องบินไปยังลาร์นากา
132 เมตร "ฟูจิคาวะมารุ"
สุสานเรือนอกชายฝั่งไมโครนีเซียใกล้เกาะทรัคก่อตัวขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในระหว่างการปฏิบัติการทางทหาร "Hilton" ในปี พ.ศ. 2487 นักสู้ชาวอเมริกันสามารถเอาชนะกองเรือทางทะเลและทางอากาศของญี่ปุ่นได้ เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่ยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ฝังอยู่ใต้ท้องทะเลแทบจะไม่มีใครสนใจ จนกระทั่งในยุค 70 การสำรวจทางวิทยาศาสตร์ของ Jacques Cousteau เริ่มศึกษา ตั้งแต่นั้นมา นักดำน้ำจากทั่วทุกมุมโลกต่างเร่งรีบไปดูเรือดำน้ำ เครื่องบิน เรือ และรถถังของญี่ปุ่นที่จมอยู่ใต้น้ำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ลากูน่าทรัคซึ่งอยู่ด้านล่างสุดซึ่งมีสุสานยุทโธปกรณ์ทหารญี่ปุ่น ล้อมรอบด้วยปะการังทุกด้านที่ปกป้องอุปกรณ์จากกระแสน้ำในมหาสมุทร ดังนั้นเรือดำน้ำ เรือ และเครื่องบินที่ฝังไว้จึงได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี นอกจากนี้ เรือบางลำยังพบกับความหายนะที่บริเวณน้ำตื้น ซึ่งรวมถึง "Fujikawa Maru" ที่มีความสูง 132 เมตร ซึ่งนักประดาน้ำทุกคนสามารถลงไปที่ความลึก 9 เมตรได้ นอกจากยุทโธปกรณ์ทางทหารอันยิ่งใหญ่ที่จมดิ่งลงไปแล้ว ผู้ชื่นชอบการดำน้ำอาจสนใจปะการังที่น่าตื่นตาตื่นใจและปลาเขตร้อนที่สดใสซึ่งตั้งรกรากอยู่ที่นี่อย่างมั่นคง ซึ่งในจำนวนนี้ยังสามารถพบฉลามแนวปะการังได้อีกด้วย
สุสานเรือหมู่เกาะออร์กนีย์
สุสานเรือขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่งเป็นที่ตั้งของเรือบังคับของกองทัพเรือเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ซากเรือเหล่านี้ตั้งอยู่นอกชายฝั่งทางเหนือของสกอตแลนด์ที่สกาปาโฟลว์ในหมู่เกาะออร์กนีย์ การบังคับควบคุมตัวนอกชายฝั่งของสหราชอาณาจักร กองเรือเยอรมันถูกทำลายโดยคำสั่งของคำสั่งของตนเอง พลเรือเอก รอยเตอร์ส วางแผนปฏิบัติการเพื่อทำลายเรือรบ 50 ลำในเวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง เพื่อที่ว่าหลังจากเยอรมนียอมจำนนแล้ว เรือจะไม่ตกเป็นเหยื่อของศัตรู
ที่ด้านล่างของท่าเรืออังกฤษ เรือต่าง ๆ ประมาณ 70 ลำพบที่พำนักแห่งสุดท้ายของพวกเขา ซึ่งไม่เพียงแต่เรือของเยอรมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือที่ไม่ปรากฏชื่อและยังไม่ได้สำรวจด้วย ดังนั้นจึงมีโอกาสที่ดีที่จะเป็นผู้ค้นพบเรือเดินทะเลที่ไม่รู้จัก
เรือกลไฟ "บารอน Gauch"
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งนอกชายฝั่งโครเอเชีย เรือกลไฟ Baron Gauch ที่สงบสุขอย่างสมบูรณ์ก็ได้รับความเสียหายเช่นกัน หลังจากเปิดตัวในปี 2451 หลังจากนั้นไม่นานเขาก็เริ่มซ่อมแซม ในช่วงปีสงคราม เรือกลไฟถูกใช้เพื่อส่งอาหารไปยังเมือง Kotor เป็นครั้งแรก จากนั้นจึงอพยพพลเรือนออกจากเขตสงคราม วันหนึ่งในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 Baron Gauch ถูกระเบิดระเบิด ทุกวันนี้การสำรวจเรือลำนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย นักประดาน้ำต้องการใบอนุญาตพิเศษในการดำน้ำ
ไลเนอร์ อันเดรีย ดอเรีย
เรือจมระหว่างทางไปนิวยอร์กที่ความลึก 75 เมตร เรือเดินสมุทร Andrea Doria เป็นเรือโดยสารชั้นนานาชาติลำแรกที่สร้างขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ไกลจากชายฝั่งอเมริกา เรือลำหนึ่งของสวีเดนที่มุ่งหน้าไปยังยุโรปได้ชนเข้ากับดอเรีย กัปตันเรือจมพยายามอย่างเต็มที่เพื่อช่วยผู้โดยสารและลูกเรือ เรือใกล้เคียงสี่ลำเข้ามาช่วยเหลือโดเรีย แม้ว่าจะมีผู้โดยสาร 1134 คนและลูกเรือ 572 คนอยู่บนเครื่อง แต่เกือบทุกคนก็รอด ผู้โดยสารเพียง 43 คนเสียชีวิตจากการชนกันของเรือ Andrea Doria ถือว่าไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับนักดำน้ำเนื่องจากอยู่ห่างจากชายฝั่ง อุณหภูมิน้ำต่ำ และความลึกมาก
ไททานิค
ทุกคนรู้เรื่องราวการตายอันน่าสลดใจของไททานิค นักประดาน้ำทุกคนใฝ่ฝันที่จะดำดิ่งลงสู่ก้นบึ้งของมหาสมุทรเพื่อดูเรือในตำนานด้วยตาของเขาเอง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกคนที่จะตัดสินใจในขั้นตอนที่สิ้นหวังเช่นนี้ได้ ท้ายที่สุด ความลึกของเรือไททานิคอยู่ที่ 3750 ม. อย่างไรก็ตาม ต้องขอบคุณความสำเร็จของวิทยาศาสตร์ แม้แต่ความลึกนี้ก็สามารถพิชิตได้ ในการดำดิ่งสู่ความลึกที่น่าประทับใจ พวกเขาใช้ยานใต้น้ำพิเศษ - ม่านอาบน้ำ Mir สามารถรองรับได้เพียงสามคนเท่านั้น รวมทั้งนักบินเครื่องบินด้วย ควรสังเกตว่าความสุขนั้นค่อนข้างแพงและไม่ใช่ทุกคนที่สามารถจ่ายได้
