อย่างที่ทราบกันดีว่า ศาลมาดริดปฏิเสธคำร้องดังกล่าว ซึ่งสมาพันธ์รถโดยสารของสเปนยื่นฟ้องบริษัท Blablacar ข้อกำหนดหลักของสมาพันธ์คือการ จำกัด กิจกรรมจนถึงการห้ามโดยสมบูรณ์ในการทำงานของหน่วยงานซึ่งให้บริการรถแท็กซี่ส่วนตัวสำหรับนักท่องเที่ยว
จำได้ว่าบริษัท Blablacar ทำให้เกิดความไม่พอใจจากด้านข้างของผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทางกับกิจกรรมต่างๆ ซึ่งจริงๆ แล้วลดความนิยมในการให้บริการรถโดยสารลงหลายครั้ง บริษัทให้บริการขนส่งนักท่องเที่ยวในแง่ดีมาก ข้อได้เปรียบหลักของ บริษัท คือ:
- - การเดินทางเร็วขึ้น
- - รถยนต์หรือรถมินิบัสที่สะดวกสบายที่ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารจำนวนหนึ่ง
- - ความเป็นไปได้ของการส่งมอบไปยังวัตถุเฉพาะ (พิพิธภัณฑ์ โรงแรม สนามบิน ฯลฯ) ในขณะที่รถโดยสารไม่เบี่ยงเบนจากเส้นทางที่วางแผนไว้
และค่าบริการดังกล่าวถูกกว่าการเดินทางโดยรถประจำทางหลายเท่า ท้ายที่สุดลูกค้าทุกคนจ่ายค่าโดยสาร "ร่วมกัน" โดยแบ่งค่าเชื้อเพลิงระหว่างกันและชำระค่าบริการขนส่งเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ผู้โดยสารรถประจำทางถูกบังคับให้ชำระค่าบริการของฝ่ายบริหาร บริษัท พนักงานบริการ ฯลฯ
ทั้งหมดนี้ทำให้ Blablacar เป็นผู้เล่นที่ไม่มีใครเทียบได้ในกลุ่มการขนส่งของสเปน เมื่ออำนาจที่มีอยู่ทั้งหมดเหนือคู่แข่งรายใหม่หมดลง สมาพันธ์ผู้ให้บริการรถโดยสารจึงตัดสินใจขึ้นศาลและแพ้ แต่เมื่อไม่นานมานี้ ศาลได้สั่งห้ามกิจกรรมของบริษัทในลักษณะเดียวกัน นั่นคือ Uber ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขนส่งผู้โดยสาร
การค้นหาผู้ร่วมเดินทางทางอินเทอร์เน็ตได้รับความนิยมอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไปที่แหล่งข้อมูลบนเว็บพิเศษค้นหาข้อเสนอที่เหมาะสมหรือวางแอปพลิเคชันของคุณเองก็เพียงพอแล้ว ทั้งหมดนี้ช่วยลดต้นทุนการเดินทางและประหยัดเวลาได้อย่างมาก ตามข้อมูลล่าสุด ผู้คนมากกว่า 2.5 ล้านคนใช้บริการของผู้ให้บริการในสเปน
