ห่างจากเมืองหลวงของฮังการีเพียง 20 กิโลเมตร มีสนามแข่งรถ Formula 1 ในตำนานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสายหนึ่งชื่อ Hungaroring ประวัติความเป็นมาของสนาม มวลของบันทึก และเหตุการณ์ที่น่าจดจำที่เกี่ยวข้องไม่สามารถล้มเหลวในการดึงดูดความสนใจของแฟน ๆ ของ Royal Races และนักท่องเที่ยวทั่วไปส่วนใหญ่ที่ไม่พลาดโอกาสในการทำความคุ้นเคยกับสนาม Formula แรกที่สร้างขึ้น หลังม่านเหล็ก
บริเวณใกล้เคียงของบูดาเปสต์ซึ่งมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านสถานที่ท่องเที่ยว หุบเขาที่งดงามที่สุดที่มีการแข่งขันระหว่างนักบินที่เก่งที่สุดในโลก ทั้งหมดนี้มีส่วนทำให้พื้นที่ของ Hungaroring นั้นเต็มความจุอยู่ตลอดเวลา ยิ่งไปกว่านั้น ระหว่างการแข่งขันฮังกาเรียนกรังปรีซ์ ผู้ชมสามารถเห็นได้แม้กระทั่งบนยอดเขา ดูการกระทำที่เกิดขึ้นบนแทร็กผ่านกล้องส่องทางไกลและกล้องโทรทรรศน์
Hungaroring track: ประวัติศาสตร์เล็กน้อย
การเปิดทางหลวง Hungaroring ครั้งใหญ่ ซึ่งเริ่มก่อสร้างในสมัยที่ฮังการีเป็นส่วนหนึ่งของ "กลุ่มตะวันออก" เกิดขึ้นในปี 1986 Bernie Ecclestone มีแนวคิดที่จะจัดการแข่งขัน Royal Race ไว้เบื้องหลัง Iron Curtain ควรสังเกตว่าในตอนแรกผู้จัดงานต้องการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Formula 1 ในยูโกสลาเวีย จีน และแม้แต่ในสหภาพโซเวียต จริงอยู่ ไม่ใช่แฟนคลับทุกคนที่จะมาจากประเทศทุนนิยมไปยังสหภาพโซเวียตหรือจักรวรรดิซีเลสเชียลที่มีประชากรหนาแน่น ด้วยเหตุนี้จึงเลือกหุบเขาใกล้กับบูดาเปสต์ซึ่งมีชื่อเสียงในหมู่นักท่องเที่ยวหลายล้านคนในด้านการต้อนรับซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมจำนวนมาก
เชื่อกันว่าฮังการีเป็นประเทศที่ใกล้เคียงที่สุดในแง่ของมาตรฐานการครองชีพสำหรับประเทศที่พัฒนาแล้วในยุโรป และไม่ยากที่จะประสานงานการก่อสร้างทางหลวงสายใหม่กับเจ้าหน้าที่ เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่า Ecclestone ไปเยือนสหภาพโซเวียต ยูโกสลาเวีย และจีน แต่ในประเทศเหล่านี้ เขาได้พบกับกำแพงที่ว่างเปล่าของความไม่เข้าใจและไม่แยแสต่อราชวงศ์ สนามแข่ง Hungaroring สร้างขึ้นในเวลาเพียงแปดเดือน ซึ่งทำให้แม้แต่ Bernie เองก็แปลกใจที่ได้เห็นอะไรมากมายในชีวิตของเขาและรู้ถึงความยากลำบากทั้งหมดที่มาพร้อมกับการสร้างสนามแข่งคุณภาพสูง
หัวหน้าของ "Formula 1" ไม่ผิดและมีแฟน ๆ มากกว่า 200,000 คน (!) จากยุโรปและเอเชียเข้าร่วมการแข่งขันครั้งแรกในฮังการีซึ่งแฟน ๆ และผู้วิจารณ์เรียก "การต่อสู้ที่แน่วแน่ระหว่างชาวบราซิลสองคน" ผู้นำที่ไม่มีปัญหาคือ Nelson Piquet และ Ayrton Senna ในตำนาน แม้ว่าที่จริงแล้ว Senna จะเริ่มต้นจากตำแหน่งแรก แต่ชัยชนะก็ไปสู่ความสิ้นหวังและสามารถนำเสนอ Piquet ที่น่าประหลาดใจได้ อย่างไรก็ตาม นักแข่งคนนี้ที่ปกป้องสีสันของคอกม้า McLaren ชนะการแข่งขัน Royal Race ครั้งที่สอง ซึ่งจัดขึ้นที่สนาม Hungaroring Circuit ในปี 1987
หลายปีที่ผ่านมาและวิกฤตที่เกิดขึ้นในหลายประเทศของ "กลุ่มตะวันออก" ได้ทำให้ตัวเองรู้สึกในฮังการี ปัญหาด้านเงินทุนอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์ทางการเมืองที่ไม่แน่นอน การร้องเรียนจากนักบินเกี่ยวกับสภาพของสนามแข่งกลายเป็นสาเหตุที่ทำให้ Hungaroring ต้องการถูกแยกออกจากปฏิทิน Formula 1 โชคดีที่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น และที่สนามซึ่งสร้างขึ้นในเวลาเพียง 8 เดือน การแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลกจัดขึ้นทุกปีมาจนถึงทุกวันนี้ นักบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ไมเคิล ชูมัคเกอร์ (เฟอร์รารี) เฉลิมฉลองชัยชนะของเขาที่นี่หลายครั้ง แต่บ่อยครั้งที่โชคในฮังการียิ้มให้กับทีม McLaren
Hungaroring: คุณสมบัติของแทร็ก
วงจร Formula 1 ซึ่งมีความยาว 4,384 เมตร ถือเป็นหนึ่งในสนามที่นักบินยากที่สุดในปฏิทิน Royal Races ในฮังการี ประเด็นคือในระหว่างการแข่งขัน มักจะร้อนและแห้ง เมื่อลมกระโชกแรง ทรายจะลอยขึ้นเหนือลู่วิ่ง ซึ่งไม่เพียงแต่จำกัดทัศนวิสัยเท่านั้น แต่ยังทำให้ลู่วิ่งลื่น แต่ยังอุดตันหม้อน้ำอีกด้วย เครื่องยนต์ร้อนจัดและความล้มเหลวใน Hungaroring กลายเป็นเรื่องธรรมดา เส้นทางนี้อยู่ห่างจากบูดาเปสต์ 20 กิโลเมตรพร้อมกับเส้นทางโมนาโกถือเป็นเส้นทางที่ช้าที่สุด: ความเร็วเฉลี่ยตลอดระยะทางมักจะไม่เกิน 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บน Hungaroring ก่อนเลี้ยวแต่ละครั้ง นักบินต้องช้าลงอย่างแรง ไม่เช่นนั้น โศกนาฏกรรมก็มิอาจหลีกเลี่ยงได้….
ในการชนะ Formula 1 ในฮังการี จำเป็นต้องพัฒนากลยุทธ์สำหรับการแข่งขันที่พิทและตั้งค่ารถให้ถูกต้อง ตัวอย่างเช่น เมื่อแข่งบน Hungaroring แรงกดที่สูงนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยให้คุณเอาชนะการเลี้ยวที่เฉียบขาด การขึ้นและลงได้อย่างปลอดภัย อนิจจาแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเห็นการแซงที่น่าตื่นเต้นที่นี่ แม้จะมีการสร้างใหม่หลายครั้งและเส้นสตาร์ท-เส้นชัยที่ยาวขึ้น การแซงที่นี่ก็อาจจบลงได้ไม่ดีสำหรับนักบินที่สิ้นหวัง จริงอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น กลยุทธ์และผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จในการแข่งขันรอบคัดเลือกมักมีบทบาทชี้ขาด ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับนักแข่งที่ออกสตาร์ทที่สิบสองหรือสิบสี่เพื่อคว้าแชมป์ Formula 1 ของฮังการี!
ปิดท้ายบทความเกี่ยวกับหนึ่งในแทร็ก Formula 1 ที่น่าสนใจที่สุด "Hungaroring" ฉันขอเสริมว่ามีการแข่ง GP2 เป็นประจำที่นี่ ซึ่งถือว่าเป็นโรงเรียนที่ดีที่สุดสำหรับนักบินก่อน "ใหญ่" จะเริ่มต้น ในตัวมันเองที่นักแข่งสามารถแสดงความสามารถทั้งหมดของเขาได้ เพราะแชสซี เครื่องยนต์ และแม้แต่ยางของรถยนต์ใน GP2 นั้นเหมือนกัน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่าพรสวรรค์ของนักบินส่วนใหญ่ได้รับการเปิดเผยอย่างแม่นยำใน Hungaroring ความเร็วไม่ได้ชี้ขาด: กลวิธีที่เหมาะสม ความสามารถในการควบคุมรถอย่างต่อเนื่อง และสมาธิในการเอาชนะเมื่อเข้าโค้งช่วยให้เยาวชนมีพรสวรรค์ในการเริ่มต้นชีวิต
