สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก

สะพานเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่ไม่เหมือนใครของมนุษยชาติ พวกเขาเชื่อมตลิ่งของแม่น้ำและช่องแคบ เปิดทางสำหรับการค้า การเดินทาง และการสื่อสาร สะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกสร้างขึ้นโดยวิศวกร สถาปนิก และช่างฝีมือมากความสามารถ พวกมันสวยงามมากจนกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมบนโลกของเรา

สะพานโกลเดนเกต

บทความ: สะพานโกลเดนเกตเป็นสัญลักษณ์ของซานฟรานซิสโก

สะพานโกลเดนเกตในสหรัฐอเมริกา

สถานที่ท่องเที่ยวหลักของซานฟรานซิสโกสร้างขึ้นข้ามช่องแคบที่มีชื่อเดียวกันและเชื่อมต่ออ่าวของเมืองกับมหาสมุทรแปซิฟิก โครงสร้างเป็นสะพานแขวนมีทางด่วน ยาว 1970 ม. งานก่อสร้างสะพานดำเนินไปตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 ถึง พ.ศ. 2480 ระหว่างภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และระหว่างการก่อตัวของเมืองจากผลที่ตามมาของแผ่นดินไหวในปี พ.ศ. 2449 โครงการนี้พัฒนาโดยโจเซฟ สตรูสส์ วิศวกรที่ดีที่สุดในสมัยนั้นสำหรับการก่อสร้าง สะพาน เมื่อปลายเดือนพฤษภาคม 2480 การเปิดสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้นก็เกิดขึ้น สะพานโกลเดนเกตยังคงสถานะนี้ไว้จนถึงปี 2507 เมื่อสะพาน Verrazano ของนิวยอร์กข้ามไป สะพานที่ไม่เหมือนใครได้รับการยอมรับว่าเป็นสัญลักษณ์ recognized สหรัฐอเมริกา และเป็นความภาคภูมิใจของคนอเมริกัน

สะพานวาสโกดากามา G

บทความ: สะพาน Vasco da Gama - สถานที่สำคัญที่ไม่ธรรมดาในเมืองหลวงของโปรตุเกส

สะพานวาสโก ดา กามา โปรตุเกส

สถานที่สำคัญแห่งหนึ่ง โปรตุเกสโดดเด่นด้วยความยาวอินฟินิตี้และความสวยงามของโครงสร้าง ความยาวรวมของสะพานนี้ ซึ่งได้รับการยอมรับว่ายาวที่สุดในยุโรปคือ 17.2 กม. สถาปัตยกรรมไม่มีรูปแบบคลาสสิกและโปร่งสบาย จุดเน้นการใช้งานของโครงสร้างคือการเชื่อมต่อพื้นที่ห่างไกลของเมืองหลวงของโปรตุเกส ต้องขอบคุณการก่อสร้างสะพานที่ค่อยๆ เคลื่อนผ่านจากโครงสร้างที่ยึดสายเคเบิลไปยังสะพานลอย ทำให้สามารถสร้างจุดเชื่อมต่อการคมนาคมในเมืองและให้การเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกบางส่วนได้ฟรี และรูปร่างที่แหวกแนวของสะพานก็แสดงให้เห็นด้วยว่าส่วนที่ยึดสายเคเบิลนั้นตั้งฉากกับแนวชายฝั่ง ในขณะที่สะพานลอยขนานกัน

สะพานบรู๊คลิน

บทความ: สะพานบรูคลินในนิวยอร์ก สิ่งมหัศจรรย์ทางอุตสาหกรรมของโลก

สะพานบรูคลินในสหรัฐอเมริกา

เป็นสะพานที่เก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา สร้างขึ้นเหนือแม่น้ำอีสต์ เชื่อมระหว่างย่านบรูคลินและแมนฮัตตัน - นิวยอร์ก การก่อสร้างสะพานซึ่งมีความยาว 1825 ม. ใช้เวลา 13 ปี (1869 - 1883) งานทั้งหมดดำเนินการภายใต้การแนะนำของวิศวกร John Roebling ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญคนแรกที่แนะนำให้เปลี่ยนเหล็กหล่อเป็นเหล็ก เพื่อพิสูจน์ความน่าเชื่อถือของสะพานเหล็ก ในวันที่เปิด - 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2426 ตัวแทนของเจ้าหน้าที่ของเมืองเดินไปพร้อมกับช้าง และเป็นเวลากว่าศตวรรษแล้วที่สะพานบรูคลินได้ทำหน้าที่ของมัน ประกอบด้วย 3 โซน โดย 2 โซนสำหรับรถยนต์ และโซนที่สามสำหรับนักปั่นจักรยานและคนเดินถนน โซนนี้ตั้งอยู่ตรงกลางของโครงสร้างและถูกยกขึ้นเหนือโซนรถ 2 โซนที่อยู่ติดกัน โดยวิศวกรผู้นี้ Rebling ต้องการแสดงความเหนือกว่าของผู้คนเหนือรถยนต์

ทาวเวอร์บริดจ์

บทความ: Tower Bridge แลนด์มาร์กที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งของลอนดอน

สะพานทาวเวอร์บริดจ์ในลอนดอน

กลมกลืนกับสถาปัตยกรรม ลอนดอนกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของมัน ชื่อของโครงสร้างอธิบายตามตำแหน่ง - ตั้งอยู่ถัดจาก ปราสาททาวเวอร์ยืนอยู่บนฝั่งทิศเหนือของแม่น้ำเทมส์ สะพานนี้สร้างขึ้นตามโครงการของ Horace Jones เมื่อปลายศตวรรษที่ 19 ผลงานทางวิศวกรรมส่งผลให้มีโครงสร้างสูง 244 เมตร มีหอคอยสูง 65 เมตร ที่ความสูง 44 เมตร เชื่อมต่อกันด้วยทางเดินที่ออกแบบมาสำหรับคนเดินเท้า วันนี้แกลเลอรีนี้ได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์และหอสังเกตการณ์ โทนสีของสะพานก็น่าสนใจเช่นกัน ในขั้นต้น มันมีสีช็อคโกแลต แต่ในโอกาสครบรอบของเอลิซาเบ ธ ที่ 2 มันถูกทาสีใหม่โดยเลียนแบบสีของธงประจำชาติ แต่สะพานกลับไม่กลายเป็นสีน้ำเงิน-ขาว-แดง มีสีแดงน้อยมาก และโครงสร้างดูเหมือนสีฟ้าและสีขาวจากระยะไกล

Viaduct Millau

บทความ: Viaduct Millau สะพานที่สวยที่สุดและสูงที่สุดในฝรั่งเศส

Viaduct Millau ในฝรั่งเศส

สะพานข้ามถนนที่ทอดยาวข้ามหุบเขาของแม่น้ำ Tarn ของฝรั่งเศส และผ่านไปใกล้เมือง Millau ถือว่าสูงที่สุดในโลกเพราะเสาต้นหนึ่งสูงถึง 341 ม. วิศวกร Michel Virlojot ผู้มีชื่อเสียงในการสร้างสะพานแขวนสายเคเบิลนอร์มังดี ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการโครงสร้างอันโอ่อ่า

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เป็นส่วนหนึ่งของ A75 และทำให้สมบูรณ์ ต้องขอบคุณ Viaduct of Millau ทำให้สามารถเดินทางด้วยความเร็วสูงจากปารีสไปยังเบซิเยร์โดยเปลี่ยนเครื่องผ่าน Clermont-Ferrand เป็นที่น่าสังเกตว่าทางเดินบนนั้นไม่ฟรีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ เนื่องจากสะพานถูกสร้างขึ้นภายใต้สัญญาระหว่างรัฐบาลฝรั่งเศสและบริษัท Eifage Group ประเด็นหนึ่งที่ระบุว่าบริษัทมีสิทธิ์เรียกเก็บภาษีเล็กน้อยสำหรับรถยนต์ที่ผ่านมาที่นี่

ปอนเต เวคคิโอ

บทความ: Ponte Vecchio - สะพาน "ทอง" ของฟลอเรนซ์

สะพานเวคคิโอในฟลอเรนซ์

สะพาน ปอนเต เวคคิโอ หรือ สะพานเก่า ไม่ได้เป็นเพียงโครงสร้างที่ออกแบบมาเพื่อข้ามจากด้านหนึ่งของแม่น้ำอาร์โนไปยังอีกด้านหนึ่ง นี่คืออนุสาวรีย์สถาปัตยกรรมทั้งหมดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่สิบสี่ ในสมัยโบราณ มีฟอร์ดอยู่ที่ตำแหน่งของสะพาน และความกว้างของ Arno ก็น้อยที่สุดที่นี่ ดังนั้น แม้แต่ชาวโรมันโบราณก็ยังสร้างสะพานขึ้นที่นี่ โดยสร้างบนกองหินและเพิ่มโครงสร้างที่ทำจากไม้ ในรูปแบบนี้ เขารอดชีวิตจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน แต่ไม่สามารถต้านทานพลังการทำลายล้างของธาตุน้ำซึ่งก่อกบฏในปี ค.ศ. 1117 สะพาน Ponte Vecchio ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยในปี 1345 หลังจากการพัฒนาโครงการใหม่โดยอาจารย์ Neri di Fioravanti การเปลี่ยนรูปร่างของโครงสร้างได้ปรับปรุงรูปลักษณ์และทำให้แข็งแรงขึ้น สะพานใหม่ประกอบด้วยโค้ง 3 โค้งยาวสูงสุด 30 ม.

สะพานริอัลโต

บทความ: สะพานริอัลโต บัตรเข้าชมเมืองเวนิส

สะพานริอัลโตในเวนิส

สะพานที่เก่าแก่ที่สุดที่สร้างขึ้นข้าม แกรนด์คาแนล ใน เวนิส... ในขั้นต้นมีสะพานโป๊ะในสถานที่นี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2354 โดยโครงการของ Nicolo Barattieri และเรียกว่า Ponte della Moneta ซึ่งอธิบายได้จากความใกล้ชิดของเหรียญกษาปณ์ แต่ในการเชื่อมต่อกับการเกิดขึ้นของตลาด Rialto ในเมือง จำเป็นต้องเปลี่ยนสะพานที่มีอยู่ด้วยสะพานที่ทนทานกว่า ดังนั้นในปี ค.ศ. 1250 จึงมีสะพานไม้ใหม่เกิดขึ้นในรูปแบบของซุ้มประตู เพื่อความสะดวกในการเดินเรือสูง ซุ้มนี้จึงถูกเปิดออกในส่วนกลาง สะพานเริ่มถูกเรียกว่าริอัลโต แต่ไม่ได้แสดงว่ามีความทนทานสูง - ในปี 1310 สะพานได้รับความเสียหายอย่างมากจากเหตุไฟไหม้ และในปี 1444 สะพานทรุดตัวลง ไม่สามารถทนต่อฝูงชนจำนวนมากของชาวเมืองได้ สะพานหิน 28 เมตรที่ทันสมัยปรากฏขึ้นในปี 1591 ด้วยความพยายามของสถาปนิก Antonio da Ponte

สะพานหางโจว

บทความ: สะพานริอัลโต บัตรเข้าชมเมืองเวนิส

สะพานหางโจวในประเทศจีน

"ผลิตสมอง" ระยะทาง 36 กิโลเมตรของวิศวกรชาวจีน Wang Yong ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก สร้างขึ้นในรูปของตัวอักษร S โดยข้ามแม่น้ำ Qiantang และอ่าวหางโจว โครงสร้างนี้ถือเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญที่สุดในซุปเปอร์ไฮเวย์ที่วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกของจีน มีต้นกำเนิดในภาคเหนือของประเทศใน Jiaxin และสิ้นสุดในภาคใต้ใน Ningbo เนื่องจากการก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่นี้ จึงสามารถลดระยะทางในการเคลื่อนย้ายการขนส่งลง 120 กม. (จากหนิงโปไปเซี่ยงไฮ้) งานก่อสร้างสะพานที่ยาวและสวยที่สุดในโลกได้ดำเนินการตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2551 ความซับซ้อนของพวกเขาคือต้องวางโครงสร้างในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่คาดเดาไม่ได้และในพื้นที่อันตรายจากแผ่นดินไหว

สะพานวัง

บทความ: สะพานวังเหนือ Neva - หนึ่งในสัญลักษณ์ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สะพานวังในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สร้างขึ้นเหนือ Neva จากปี 1912 ถึง 1916 เพื่อเชื่อมเกาะ Admiralteisky กับ Vasilievsky (พื้นที่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก).ประวัติศาสตร์เริ่มต้นขึ้นในปี พ.ศ. 2425 เมื่อชาวเมืองและบุคคลสาธารณะเริ่มหันไปหาสภาเทศบาลเมืองโดยขอให้สร้างทางข้ามแม่น้ำถาวร แต่ในปี 1900 ทางการเท่านั้นที่รับฟังคำขอเหล่านี้และตัดสินใจจัดการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อตัดสินผู้ออกแบบสะพาน ดังนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2454 สมาคมพืชโคลอมนาจึงเริ่มสร้างสะพาน งานก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2459 เท่านั้น อาคารนี้เป็นชื่อของพระราชวังฤดูหนาว สะพานโลหะยาว 250 เมตรประกอบด้วยช่วง 5 ช่วง และปีกคู่ตรงกลางกางออกทั้งสองด้าน น้ำหนักของชิ้นส่วนเหล็กทั้งหมดของสะพานคือ 7770 ตัน

สะพานบอสฟอรัส (สะพานมรณสักขี 15 กรกฎาคม)

บทความ: สะพานบอสฟอรัส (สะพานมรณสักขี 15 กรกฎาคม) - ทางเชื่อมระหว่างยุโรปและเอเชีย

สะพานบอสฟอรัส (15 กรกฎาคม สะพานมรณสักขี) ในอิสตันบูล

โครงสร้างแขวนที่ยาวที่สุดในโลก เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ในเอเชียและยุโรปของอิสตันบูล ก่อนหน้านี้ โครงสร้างดังกล่าวไม่ได้สร้างขึ้นเหนือช่องแคบบอสฟอรัส และสะพานข้ามช่องแคบบอสฟอรัสกลายเป็นทางข้ามแรก วิศวกรชาวอังกฤษ Roberts และ Brown ทำงานในโครงการของเขา ตามความคิดของพวกเขา สายเคเบิลเหล็กรูปซิกแซกกลายเป็นตัวยึดของสะพาน โดย "ลอย" เหนือน้ำที่ความสูง 64 ม. สะพานถูกแบ่งออกเป็นแถบที่รับประกันความปลอดภัยขณะขับขี่ ความยาวรวมของสะพานคือ 1,560 ม. กว้าง - 33 ม. และมียานพาหนะมากกว่า 200,000 คันผ่านทุกวัน เดินข้ามสะพานไม่ได้เพราะ เนื่องจากพยายามฆ่าตัวตายจึงปิดให้คนเดินเท้า ไม่อนุญาตให้ใช้รถบรรทุกที่นี่เช่นกัน